Revista AUTO ESPORTE divulga finalistas do CARRO DO ANO 2012

A revista Auto Esporte divulgou na última sexta-feira (28/10) a lista de todos os finalistas da edição 2012 da premiação Carro do Ano. A seleção dos modelos foi realizada por 19 jornalistas de diferentes veículos de comunicação do Brasil.

Para participar da votação, os produtos – veículos ou motores – devem ter sido apresentados para avaliação da imprensa especializada até o último dia 23/10. A partir desta lista de finalistas haverá uma nova rodada de votos, a ser auditada pela empresa PricewaterhouseCoopers, para definir os campeões em cada uma das seis categorias abaixo:

Carro do Ano
Audi A1
Chevrolet Cruze
Fiat Palio
Kia Picanto
Renault Fluence

Carro Premium do Ano
Audi A6
Chevrolet Camaro
Mercedes Classe C
Volkswagen Passat
Volvo S60

Utilitário Esportivo do Ano
Fiat Freemont
Mitsubishi ASX
Peugeot 3008
Renault Duster
SsangYong Korando

Utilitário Esportivo Premium do Ano
BMW X3
Ford Edge
Land Rover Evoque
Mini Countryman
Volkswagen Touareg

Motor do Ano até 2.000cm³
1.4 MultiAir Fiat 500
1.0 Kia Picanto
1.4 TSFI Audi A1
1.6 THP Peugeot 3008
1.8 Mercedes C180 CGI

Motor do Ano acima de 2.000cm³
2.5 TFSI Audi RS3
3.5 V6 Kia Cadenza
4.4 V8 TD Range Rover Vogue
6.2 V8 Chevrolet Camaro
6.5 V12 Lamborghini Aventador

Os vencedores serão divulgados no próximo dia 08/11 em evento a ser realizado no Credicard Hall, em São Paulo (SP).


Fonte: Carplace

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Sucesso continua: Pôneis Malditos faturam mais um prêmio

A repercussão da campanha “Pôneis Malditos” da Nissan continua. Com mais de 13,5 milhões de visualizações no YouTube, o filme conquistou mais um prêmio: é uma das campanhas vencedoras da 24ª edição do Prêmio Marketing Best, organizado pela Editora Referência.

Além deste, “Pôneis Malditos” faturou também o Galo de Ouro nas categorias Mídia Digital e Cine/TV do renomado Festival Mundial de Publicidade de Gramado, além de ter levado dois Grand Prix do Festival Brasileiro de Publicidade, entregues pela Associação Brasileira de Propaganda (ABP), nas categorias Digital e Filme. O case também foi destaque no Prêmio youPIX, como ‘Trending Topic do Ano’, sendo o vídeo com maior repercussão na internet e no Twitter brasileiros. No Prêmio Colunistas foram dois ouros nas categorias Filme/TV e Case Mídias Integradas. Ao todo, a campanha “Pôneis Malditos” conquistou oito premiações.

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Parati Tuning

Bom hoje vamos encerrar com a Parati um carro comum.

Esta parati de cima ele não gastou tanto né para tunar a parati dele...Ele só botou um aro 18

body kit, botou uma película e adesivo.

Esta parati eu achei meio simples de mais...

Botou a película, entrada de ar, body kit simples, aro 18, adesivo e botou uma película fraca no farol.

Essa foi a melhor aro 18, entrada de ar no capô, Body kit, adesivo e rebaixou o carro!

Bom pessoal por hoje é só até amanhã e se quiser comentem ai ;)!

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Peugeot apresentará hatch 208 no próximo dia 2 de novembro

Segundo confirmou hoje (25) a revista francesa Auto Plus, a Peugeot apresentará no próximo dia 2 de novembro, uma quarta-feira, o inédito hatch 208. Sucessor do 207, o modelo promete trazer visual completamente reformulado e tem grandes chances de ser produzido no Brasil em 2013.

Até agora pouco se sabe sobre o 208, com exceção de poucas imagens que vazaram à web. Especula-se que o visual será inspirado nas linhas do conceito SR1, que inaugurou a nova identidade estética da marca. Sua produção em Porto Real (RJ) vem sendo bastante cogitada, uma vez que usa a mesma plataforma do Citroën C3 Picasso/AirCross.

Fonte: Carplace

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Fisker: Projeto Nina dará origem a sedan menor que o Karma nos próximos anos

A norte-americana Fisker anda bastante adiantada com o Nina, projeto que dará origem a um sedã menor que o Karma. Antes programado para começar a ser testado apenas em 2012, o modelo começará a ser desenvolvido já no ano que vem com previsão de os primeiros protótipos começarem a rodar em 2013.

De acordo com informado, o futuro sedã será produzido em Wilmington, Delaware, Estados Unidos. A expectativa é que a produção do modelo possa gerar 2.000 empregos diretos e que sua plataforma possa dar origem a novos produtos, inclusive um SUV.

Fonte: Carplace

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Vectra tuning

Bom pra começa quero avisa-los que fiquei 1 semana sem postar por motivos da escola e viajem.

Bom então estou postando o vectra desse modelo que to postando tem uns 98 e 2000.

O primeiro esse branco de cima com um body kit, que eu chamo de ''sainha'' , aro 20, rebaixo, boto um som potente, adesivo, película e troco a cor do estofado do carro por dentro e trocou o farol.

Bom esse preto adesivo, um som bem mais potente que o branco, trocou a surdina e botou uma película não tunou muito.

Esse vectra eu achei o melhor, o cara boto um body kit, trocou a surdina e botou duas, trocou o farol, rebaixo, aro 21, adesivo.

Bom galera por hoje é isso abraços e até amanhã xD

E comentem se quiserem !

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Chana muda o nome para Changan no Brasil

Lançada no mercado brasileiro no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo em 2006, a Chana foi a primeira chinesa a se apresentar no Brasil, por meio da importadora Tricos Districar. Junto com sua chegada veio também gozações e trocadilhos com nome escolhido. Cinco anos depois, a montadora Changan – dona da Chana e também da Hafei Motors -, a maior fabricante de miniutilitários e a quarta maior fabricantes de veículos automotores da China, decidiu adotar nome originário da companhia.

O anúncio foi feito na 18ª edição da Fenatran, ocasião em que a agora Changan, apresenta as linhas de miniutilitários MiniStar e Star. A primeira é composta por versões CS [picape cabine simples], CSB [picape cabine simples baú], CE [picape cabine estendida], CD [cabine dupla], Family [passageiros de 7 lugares] e Utility [furgão]; enquanto a linha Star é formada pelas versões Family [passageiros de 7 lugares] e Utility [furgão].

Em fase final de homologação, a linha Star também terá três versões de picapes, a CS [cabine simples], CD [cabine dupla] e a CE [cabine estendido]. Estas versões, cuja característica principal é a robustez, terão início de comercialização em janeiro de 2012.

A linha MiniStar é equipada com motor à gasolina de 970 c.c., de 8 válvulas, 53 cavalos de potência a 5.300 rpm e torque de máximo de 7,14 kgfm a 3.500 rpm. Suas versões picape e furgão têm capacidade de carga de até 1.000 kg. A Star, por sua vez, possui motorização de 1.310 c.c., de 16 válvulas, também à gasolina, 81 cavalos de potência a 6.000 rpm e torque máximo de 10,4 kgfm a 3.000 rpm. Na versão Utility, sua capacidade de carga é para 1.300 kg.

Além da motorização, a principal diferença entre os modelos MiniStar e Star está em suas dimensões. Enquanto a linha MiniStar tem comprimento de 3.860 mm, 1.485 mm na largura e 1.810 mm de altura, a Star mede 4.390 mm [comprimento], 1.655 mm [largura] e 1.935 mm [altura].

“Ao contrário dos comentários iniciais sobre o nome, à época de sua apresentação no Salão do Automóvel de 2006, entendemos que o consumidor brasileiro aceitou muito bem os veículos do Chana”, explica Abdual Ibraimo, presidente da Tricos Districar, “mas é chegado o momento da mudança, até porque, ao adotar Changan, vamos utilizar o fato desta montadora ser a 1ª da China em miniutilitários e a quarta entre os construtores de veículos daquele país”.

Fonte: Carplace

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